购车别被“五星安全”迷了眼

时下,良多汽车厂商和花费者都把平安星级评定当成权衡汽车是否平安的主要参考,但也有一些汽车厂商没有获得高星级平安评价,却以各类情势混淆黑白,误导花费者。对此,有需要提示花费者:购车别被所谓“五星平安”所困惑。 一、购车时,要懂得该款车型在汽车碰撞平安机能测试中是否真正获得了五星级平安评价。今朝,有的汽车厂家做汽车碰撞平安机能测试时,测试的往往是最高设置装备摆设的车型。当高设置装备摆设车型获得五星级平安评价或较高平安评级之后,在宣扬时却将该平安评级用在了较低设置装备摆设的车型上,而高配车型的一些平安装配在同型号的低配车中是没有的,其平安碰撞成果有可能差距很年夜。是以,花费者在购车时要懂得明白具体是哪种设置装备摆设的车型获得这种平安机能测试评价,不要完整听信厂商的宣扬。 二、要把握必定的汽车平安评价常识。今朝由中国汽车技巧研讨中间开展的汽车碰撞平安机能测试评价总分是51分,按星级划分为6个品级,星级最低的为1星,最高为5+。一些厂家的某些车型在获得了五星级平安评价今后,大举宣扬本身的车若何平安,如“五星桂冠”“最平安星级”等,而现实上,五星平安尽对不是“顶级”平安的概念。 三、汽车平安星级评定只是购车时的一个参考。现实上,汽车平安分为自动平安、基础机能和被动平安。今朝我国的汽车碰撞平安机能测试只是对车内助员维护为主的被动平安体系的测试,而不包含对行人维护的测试以及百公里时速刹车间隔测试等内容。是以,即使某款车获得五星测试成就,也不克不及阐明该车尽对平安。

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